实习总结因子

又是一年毕业季，相信有很多大学生都去参加了实习，然后根据学校的要求完成实习总结，那么你在实习过程中有哪些收获呢？以下是励志的句子小编整理的关于“实习总结”的内容，欢迎阅读。

在这个暑假里，我有幸参加了一家知名公司的实习。在实习期间，我学到了许多专业知识和技能，也遇到了一些挑战和困难，但最终取得了不错的成果。在实习结束之际，我想对这段经历进行总结和反思。

首先，我认为我在这次实习中收获最多的就是专业知识和技能。作为一名计算机专业的学生，我在学校里虽然也学过相关的课程，但在实践中还是面临很多不熟悉的技术和工具。在实习期间，我和另外几名实习生一起承担了一个项目的开发任务，这个项目涉及到很多前沿的技术和框架，如 spring boot、mybatis、redis 等，这使得我不仅仅能够理论学习，还能够实际应用，从而更好地理解和掌握。此外，我们还接触到了一些项目管理和团队协作的方法，如 git、jira 等，这些都是在学校里无法学习到的。

其次，我在实习中遇到了很多挑战和困难，这也让我更加成熟和坚韧。举例来说，我们在项目开发初期遇到了一些问题，如技术选型、开发进度等，这时我就需要积极和团队成员交流解决方法，同时也不能降低自己的工作效率和质量。另外，我们在项目测试和部署的过程中也遇到了不少困难，如服务器配置、性能优化等，这时我就需要不断地学习和探索，寻找最优的解决方案。这些过程中，我发现挑战和困难并不可怕，只要我们有正确的态度和方法，就能克服它们。

最后，我觉得我在实习期间还有一些不足之处，需要加以改进。首先，我觉得自己在团队沟通和协作方面还有待加强。在项目初期，由于我的理解不够全面和深入，我和团队成员之间的沟通存在一些问题，这导致了一些不必要的误解和延误。其次，我觉得自己的学习方法和效率也还有一些问题。在实习期间，由于学习和工作的压力比较大，我没有花费足够的时间和精力深入学习和了解技术细节，这可能会制约我的未来发展。

总之，这次实习是我人生中一段非常宝贵的经历，我从中学到了很多东西，也获得了一些成就和收获。我相信这些经验和教训会对我今后的发展产生积极的影响，让我更加自信和坚定地走向未来的路程。

作为一名实习生，我在这个暑假里有幸能够加入某公司，学习到了很多知识和技能，也体验到了真正的职场生活。在这次实习中，

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“大路如莽舒壮志，车流成龙展雄风”，敖汉旗小井子至白斯郎营子段公路工程在这美好的愿景和响亮的口号中开工了。修路，既是为乡亲们修路，也是为我们自己“修路”，从宏观政策上讲这是在为社会主义新农村的基础设施建设“添砖加瓦”，为促进和谐社会发展创造条件，是党和政府以及当地人民的愿望所至。从微观“落实”上讲是我们这些“修路人”的社会价值所在、使命所在，修出一条让老百姓满意的路，努力为国家交一个优质工程是我们共同的愿望。

今年暑期，受学院监理公司的委托，我被派驻到小白线上实践锻炼，开始为期3个月（7月—月）的监理工作，这既是学院赋予我们的一份责任，也是给予我们深入实践的一次机会。作为施工监理基础这门课程的代课老师，又是项目的监理人员，我深刻地认识到责任的重大，既要完成监理公司交给的项目任务（此线共分两标，我负责二标），又要结合工程实际将施工监理基础这门课程的讲授方法、内容提升到一个新的层次，这也是我给自己设立的一个短期目标，我会尽最大努力实现。

小白线这条三级公路虽属乡镇级公路，但无论从设计角度还是施工角度出发，都算得上是“麻雀虽小五脏俱全”，管理模式按照二级路的规范要求实施。建设几方主体无不全力以赴，攻坚克锐。我们作为此项目的监理单位肩负着工程质量的监督管理工作，任务艰巨，责任繁重，意义重大。作为项目中的一员，我深感荣幸，我将以自己的工作岗位为依托，对这条三级公路的监理工作进行阐述与剖析并结合《施工监理基础》的理论知识做综合分析，以便说明我对此门课程讲授方法的一些粗浅建议。以下以工程概况、路基工程、路面工程的简易介绍为过度进行说明。

小井子至白斯郎营子段公路工程项目在敖汉旗境内，全长为49.94km，按三级公路标准设计，设计行车速度为30公里/小时，路基宽度为7.5m和12m不等，路面宽度为5m、6m和12m不等，采用细粒式沥青砼路面与水泥混凝土路面（营子内路面）两种，计划工期为2010年7月—2010年9月，本工程包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水及防护工程，共分两个合同段，第ⅰ合同段为k0+00

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实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

cw6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强

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一、实习目的

课程实习是通过具有一定功能和应用价值的一个具体产品的设计制作，或者一个实际项目的开发与应用，使我们受到工程设计、制造工艺、调试检测和撰写技术报告的系统训练，启迪我们的创新思维，培养我们分析问题和解决问题的综合能力，更是训练、培养我们技术应用能力和实际操作技能的根本途径。

·使我们巩固、加深和学习电子线路的基础理论、基本知识和技能。

·使我们能正确地选择和使用常用电工仪表、电子仪器设计。

·使我们受到基本的实践技能、系统的工程实践和撰写技术报告的初步训练。

·培养我们严肃认真、实事求是、独立思考、踏实细致的科学作风，树立创新精神，养成良好的工作习惯。

二、实践内容

1、产品名称：无线遥控门铃

2、产品性能：简便,灵活的无线安装设计，封装美观精湛，可以稳定工作，发出悦耳的铃声。

3、产品功能：实现无线遥控与较远距离接收功能，触发按键可以听到叮咚声。

，工作电压：门铃dc，遥控器dc。

三、实践操作流程

1.元件识别：

（

（表示，其它单位还有：毫

法（mf）、微法（uf）、纳法（nf）、皮法（pf）。没有极性，没有数字标示。单位：1uf=1000nf=1000000 pf。

（3）电感

代号：l。如：l黑、金、金表示

的电感。电感的基本单位为：亨（h）换算单位有：1h=103mh=106uh。

（5）极性元件识别：

二极管：二极管的识别，小功率二极管的n极（负极），在二极管外表大多采用一种色圈标出来，有些二极管也用二极管专用符号来表示p极（正极）或n极（负极），也有采用符号标志为“p”“n”来确定二极管极性的。发光二极管的正负极可从引脚长短来识别，长脚为正，短脚为负。

三级管：晶体三极管（简称三极管）是内部含有集电极、发射极。它分npn型和pnp型两种类型，这两种类型的三极管从工作特性上可互相弥补，所谓otl电路中的对管就是由pnp型和npn型配对使用。

电解电容：代号：e/c；极性：本体上标有“+”“-”字样。一般黑色记号边为负极。

2.实施焊接，按照电路原理图焊接好各个原件；

3.安装完毕后进行